Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 октября 2025 года № 368. Этот документ утверждает новый «Порядок обеспечения условий доступности аэропортов, услуг, предоставляемых в аэропортах и на воздушных судах, для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности».
Данный приказ устанавливает единые обязательные правила для всех российских авиакомпаний и обслуживающих организаций (администраций аэропортов) по работе с пассажирами, имеющими инвалидность или ограничения подвижности. Он направлен на создание безбарьерной среды при пользовании воздушным транспортом.
Документ вступает в силу с 1 сентября 2026 года и заменяет собой предыдущий аналогичный приказ от 2016 года.
Ключевые положения приказа:
1. Ответственность
Обязанность создавать доступную среду возложена как на перевозчиков (авиакомпании), так и на обслуживающие организации (аэропорты). Их сотрудники должны проходить специальное обучение.
2. Услуги предоставляются бесплатно
Все виды помощи, перечисленные в документе, оказываются пассажирам безвозмездно. Никаких дополнительных сборов за сопровождение, предоставление коляски или помощь при посадке взиматься не может. Вместе с тем, инвалид не может бесплатно зарезервировать место на самолете по своему выбору.
3. Комплексная поддержка на всех этапах пути:
* В аэропорту: Сопровождение от входа в терминал до выхода на посадку; помощь с багажом; предоставление кресел-колясок; дублирование звуковых и визуальных объявлений доступным способом (например, текстом); помощь при прохождении досмотра и пограничного контроля вне очереди.
* На борту самолёта: Помощь в передвижении по салону (в том числе до туалета), ознакомление с правилами безопасности в доступной форме, предоставление бортового кресла-коляски. Важное нововведение (пункт 18): часть фильмов на борту должна быть с субтитрами для глухих и тифлокомментариями для слепых пассажиров.
* По прибытии: Встреча у трапа или в рукаве, помощь с получением багажа, содействие в пересадке в собственное кресло-коляску и сопровождение до наземного транспорта.
4. Процедура запроса помощи
Пассажиру необходимо заранее сообщить о своих потребностях при бронировании билета или покупке тура. Это позволяет авиакомпании и аэропорту подготовиться.
5. Особые условия перевозки оборудования
Детально прописаны правила перевозки кресел-колясок с электроприводом, кислородных баллонов и собак-проводников. Например, пассажир должен иметь возможность оставаться в своей коляске до самой посадки в самолёт.
6. Приоритетное обслуживание
Регистрация на рейс, прохождение формальностей и сама посадка на борт производятся для таких пассажиров вне очереди и, как правило, раньше основной массы путешественников. Пассажиры, нуждающиеся в особой помощи, и их сопровождающие должны сидеть рядом, причём авиакомпания обязана предоставить им соседние места без доплаты.
Это масштабный нормативный акт, который систематизирует и значительно расширяет права маломобильных граждан при перелётах, делая путешествия более комфортными и предсказуемыми.
Источник: Штаб общественной поддержки